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噪聲檢測(cè)中應(yīng)注意的問(wèn)題及對(duì)策
2021-03-29
近年來(lái)我國(guó)環(huán)境污染問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，尤其是噪聲污染持續(xù)加重，對(duì)人們的工作、生活和學(xué)習(xí)造成了巨大困擾，極大損害了人們的身心健康，因而受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。因此為轉(zhuǎn)變這些現(xiàn)狀，應(yīng)加強(qiáng)噪聲檢測(cè)工作，為噪聲污染治理提供可靠、有效的參考依據(jù)。這樣才能最大限度減少噪聲污染，改善人們的生活環(huán)境。
1.噪聲的測(cè)量?jī)x器
噪聲測(cè)量?jī)x器主要有：聲級(jí)計(jì)、頻率分析儀、實(shí)時(shí)分析儀、聲強(qiáng)分析儀、噪聲級(jí)分析儀、噪聲劑量計(jì)、自動(dòng)記錄儀、磁帶記錄儀。聲級(jí)計(jì)是在噪聲測(cè)量中最基本和最常用的一種聲學(xué)儀器，它不僅具有不隨頻率變化的平直頻率響應(yīng)，可用來(lái)測(cè)量客觀量的聲壓級(jí)，而且還有模擬人耳頻響特性的A、B和C（有的還有D）計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，可作為主觀聲級(jí)測(cè)量。它的“快”“慢”擋裝置可對(duì)漲落較快噪聲作適當(dāng)反應(yīng)，以反映和觀察噪聲性質(zhì)。國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）651規(guī)定，按測(cè)量的精度和穩(wěn)定性聲級(jí)計(jì)分為四型，0、1型為精密型，頻率范圍是20～12500Hz，供研究工作用；2型、3型屬普通型，頻率范圍是31.5～8000Hz，適用于一般測(cè)量和普通調(diào)查。脈沖精密聲級(jí)計(jì)除用于測(cè)量穩(wěn)態(tài)聲源功率外，主要用于測(cè)量機(jī)器撞擊和槍炮發(fā)射的脈沖噪聲。
2.噪聲檢測(cè)中應(yīng)注意的問(wèn)題
2.1噪聲檢測(cè)布點(diǎn)問(wèn)題
噪聲檢測(cè)布點(diǎn)關(guān)系著噪聲數(shù)據(jù)的收集，從當(dāng)前很多城市噪聲檢測(cè)布點(diǎn)情況來(lái)看，不僅設(shè)置問(wèn)題存在很大差異，同時(shí)也只是在交通要道與車(chē)流量較多的區(qū)域布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn)，這樣會(huì)導(dǎo)致收集的數(shù)據(jù)與資料不夠真實(shí)，缺乏實(shí)用性。各地區(qū)環(huán)境情況不一樣，噪聲污染也各不相同，因此要合理布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn)，這關(guān)系著是否能夠有效開(kāi)展噪聲檢測(cè)工作，除了在上述區(qū)域布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn)以后，還要擴(kuò)大布設(shè)范圍，保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。
2.2噪聲檢測(cè)儀器設(shè)備問(wèn)題
隨著噪聲污染的日益加重，我國(guó)也更加注重對(duì)噪聲污染的控制，在噪聲檢測(cè)工作中，相關(guān)儀器設(shè)備發(fā)揮著重要作用，如收集數(shù)據(jù)、控制噪聲污染等。不過(guò)我國(guó)噪聲污染儀器設(shè)備還很落后，使噪聲檢測(cè)工作中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，如部分地區(qū)雖然安裝有儀器設(shè)備，但是受到地理因素等影響，儀器設(shè)備對(duì)噪聲檢測(cè)的效率并不高，經(jīng)常要投入大量人力、物力和財(cái)力，且最終治理噪聲污染的效果也不好，不能滿足相關(guān)環(huán)保規(guī)定。因此需要盡快應(yīng)用先進(jìn)的儀器設(shè)備，保證噪聲檢測(cè)工作正常進(jìn)行。
2.3數(shù)據(jù)收集和整理問(wèn)題
噪聲檢測(cè)儀器設(shè)備的好壞，對(duì)數(shù)據(jù)收集與整理工作有著重要影響。若是收集的數(shù)據(jù)不夠真實(shí)、準(zhǔn)確，未及時(shí)整理噪聲數(shù)據(jù)，將不利于噪音檢測(cè)水平的提升，也無(wú)法為環(huán)境評(píng)價(jià)工作提供可靠的參考依據(jù)，導(dǎo)致噪聲污染問(wèn)題持續(xù)加重。由于現(xiàn)階段我國(guó)噪聲檢測(cè)儀器設(shè)備還不夠先進(jìn)，功能較少，實(shí)際應(yīng)用效果不好，造成收集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度不達(dá)標(biāo)，信息量也很少，不利于噪聲檢測(cè)與整治工作的正常開(kāi)展。
3.加強(qiáng)噪聲檢測(cè)工作的對(duì)策
3.1提高重視程度
當(dāng)前我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)工作非常重視，也采取了很多積極措施，取得了顯著成效，但是在噪聲檢測(cè)工作上還顯得比較滯后，需要進(jìn)一步加強(qiáng)。對(duì)檢測(cè)站而言，面臨著沉重的噪聲檢測(cè)工作任務(wù)，由于主觀意識(shí)較為薄弱，因此在很大程度上未認(rèn)識(shí)到噪聲檢測(cè)的重要性，主要放在水環(huán)境、大氣環(huán)境等檢測(cè)上。對(duì)此在今后的工作中，需要提高對(duì)噪聲檢測(cè)的重視程度，必須全方位、多角度加強(qiáng)控制，從噪聲污染特征出發(fā)，將環(huán)境噪聲檢測(cè)與實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，保證噪聲檢測(cè)結(jié)果的正確性與科學(xué)性。
3.2不同區(qū)域噪聲檢測(cè)方法
一是交通噪聲檢測(cè)。在檢測(cè)交通車(chē)輛造成的噪聲過(guò)程中，應(yīng)清楚知道檢測(cè)區(qū)域附近是否存在反射物，盡量減少外界的干擾，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。在條件充足的狀況下，可以開(kāi)展交通行駛車(chē)輛噪聲檢測(cè)工作，車(chē)輛應(yīng)保持勻速行駛狀態(tài)，這樣才能減小噪聲測(cè)量誤差。同時(shí)，應(yīng)多方面檢測(cè)交通噪聲，包括車(chē)內(nèi)與車(chē)外噪聲等，掌握各種車(chē)輛的噪聲情況。之后按照各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)際狀況，認(rèn)真開(kāi)展數(shù)據(jù)分析與整理工作，確保噪聲檢測(cè)目標(biāo)正常實(shí)現(xiàn)。二是工業(yè)噪聲檢測(cè)。在工業(yè)等場(chǎng)所噪聲檢測(cè)過(guò)程中，先要將測(cè)點(diǎn)位置合理確定下來(lái)，通常來(lái)說(shuō)，測(cè)點(diǎn)位置要在法定廠界外1m與高度超過(guò)1.2m的噪聲敏感處。若是廠界存在圍墻，則噪聲檢測(cè)點(diǎn)必須在圍墻以上，應(yīng)根據(jù)實(shí)際狀況合理設(shè)置布點(diǎn)的數(shù)量。接下來(lái)要按照各噪聲測(cè)點(diǎn)位置開(kāi)展噪聲檢測(cè)工作，同時(shí)認(rèn)真記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，確保將工業(yè)等場(chǎng)所噪聲檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確顯示出來(lái)。三是建筑施工噪聲檢測(cè)。在建筑施工場(chǎng)地噪聲檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)從被檢測(cè)建筑物的建筑方案出發(fā)，將噪聲檢測(cè)位置與氛圍合理確定下來(lái)。應(yīng)全面掌握建筑物形成污染源位置，之后在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)邊界線上選擇污染源最近的檢測(cè)點(diǎn)，并從施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā)，有針對(duì)性作出調(diào)整，保證獲得最佳的噪聲檢測(cè)結(jié)果。
3.3區(qū)域噪聲污染控制方法
區(qū)域噪聲能夠?qū)⒊鞘性肼曃廴厩闆r全面反映出來(lái)，是一項(xiàng)極其重要的指標(biāo)。尤其是對(duì)于市中心而言，車(chē)輛數(shù)量較大，道路交通擁擠，若是可以設(shè)置更多過(guò)街天橋與人行地道，并對(duì)車(chē)輛行駛道路范圍作出限制，則能夠讓行人獲得更大的空間。如此一來(lái)，可以有效控制車(chē)輛的行駛量，減低車(chē)輛造成的區(qū)域噪聲污染。
3.4做好噪聲管理工作
因?yàn)樵肼曃廴揪邆淇陀^性特點(diǎn)，所以無(wú)法有效避免，應(yīng)最大限度降低噪聲，確保控制在人們能夠承受范圍內(nèi)，避免對(duì)人們身心健康造成危害。在噪聲污染治理過(guò)程中，應(yīng)該學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，采取減少噪聲車(chē)輛、合理規(guī)劃城市、優(yōu)化道路設(shè)計(jì)、完善制度法規(guī)等。在城市噪聲污染中，交通噪聲占據(jù)的比例最大，特別是機(jī)動(dòng)車(chē)。對(duì)此需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲的管理工作，出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，在實(shí)踐中不斷作出修改與調(diào)整，保證其適用性與先進(jìn)性。
4.噪聲的監(jiān)測(cè)注意事項(xiàng)
一是測(cè)量?jī)x器。所有測(cè)量?jī)x器均應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，使用前必須校準(zhǔn)。首先測(cè)量噪聲級(jí)時(shí)，使用精密和普通聲級(jí)計(jì)，如需測(cè)量噪聲頻譜，需要聲級(jí)計(jì)上佩帶濾波器；其次測(cè)量等效聲級(jí)時(shí)，使用積分聲級(jí)計(jì)；再次測(cè)量脈沖噪聲則使用脈沖聲級(jí)計(jì)；最后測(cè)量聲強(qiáng)或分析噪聲信號(hào)時(shí)使用聲強(qiáng)計(jì)、實(shí)時(shí)分析儀等。
二是測(cè)量條件。首先測(cè)量中要考慮背景噪聲的影響。當(dāng)所測(cè)噪聲高出背景噪聲不足10dB時(shí)，應(yīng)按規(guī)定修正測(cè)量結(jié)果；當(dāng)所測(cè)噪聲高出背景不足3dB時(shí)，測(cè)量結(jié)果不能作為任何依據(jù)，只能作為參考。其次當(dāng)環(huán)境天氣風(fēng)速大于四級(jí)時(shí)，應(yīng)停止室外測(cè)量。最后測(cè)量時(shí)要避免高溫、高濕、強(qiáng)磁場(chǎng)、地面和墻面反射等因素的影響。
總結(jié)
1.噪聲的測(cè)量?jī)x器
噪聲測(cè)量?jī)x器主要有：聲級(jí)計(jì)、頻率分析儀、實(shí)時(shí)分析儀、聲強(qiáng)分析儀、噪聲級(jí)分析儀、噪聲劑量計(jì)、自動(dòng)記錄儀、磁帶記錄儀。聲級(jí)計(jì)是在噪聲測(cè)量中最基本和最常用的一種聲學(xué)儀器，它不僅具有不隨頻率變化的平直頻率響應(yīng)，可用來(lái)測(cè)量客觀量的聲壓級(jí)，而且還有模擬人耳頻響特性的A、B和C（有的還有D）計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)，可作為主觀聲級(jí)測(cè)量。它的“快”“慢”擋裝置可對(duì)漲落較快噪聲作適當(dāng)反應(yīng)，以反映和觀察噪聲性質(zhì)。國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）651規(guī)定，按測(cè)量的精度和穩(wěn)定性聲級(jí)計(jì)分為四型，0、1型為精密型，頻率范圍是20～12500Hz，供研究工作用；2型、3型屬普通型，頻率范圍是31.5～8000Hz，適用于一般測(cè)量和普通調(diào)查。脈沖精密聲級(jí)計(jì)除用于測(cè)量穩(wěn)態(tài)聲源功率外，主要用于測(cè)量機(jī)器撞擊和槍炮發(fā)射的脈沖噪聲。
2.噪聲檢測(cè)中應(yīng)注意的問(wèn)題
2.1噪聲檢測(cè)布點(diǎn)問(wèn)題
噪聲檢測(cè)布點(diǎn)關(guān)系著噪聲數(shù)據(jù)的收集，從當(dāng)前很多城市噪聲檢測(cè)布點(diǎn)情況來(lái)看，不僅設(shè)置問(wèn)題存在很大差異，同時(shí)也只是在交通要道與車(chē)流量較多的區(qū)域布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn)，這樣會(huì)導(dǎo)致收集的數(shù)據(jù)與資料不夠真實(shí)，缺乏實(shí)用性。各地區(qū)環(huán)境情況不一樣，噪聲污染也各不相同，因此要合理布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn)，這關(guān)系著是否能夠有效開(kāi)展噪聲檢測(cè)工作，除了在上述區(qū)域布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn)以后，還要擴(kuò)大布設(shè)范圍，保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性。
2.2噪聲檢測(cè)儀器設(shè)備問(wèn)題
隨著噪聲污染的日益加重，我國(guó)也更加注重對(duì)噪聲污染的控制，在噪聲檢測(cè)工作中，相關(guān)儀器設(shè)備發(fā)揮著重要作用，如收集數(shù)據(jù)、控制噪聲污染等。不過(guò)我國(guó)噪聲污染儀器設(shè)備還很落后，使噪聲檢測(cè)工作中出現(xiàn)了很多問(wèn)題，如部分地區(qū)雖然安裝有儀器設(shè)備，但是受到地理因素等影響，儀器設(shè)備對(duì)噪聲檢測(cè)的效率并不高，經(jīng)常要投入大量人力、物力和財(cái)力，且最終治理噪聲污染的效果也不好，不能滿足相關(guān)環(huán)保規(guī)定。因此需要盡快應(yīng)用先進(jìn)的儀器設(shè)備，保證噪聲檢測(cè)工作正常進(jìn)行。
2.3數(shù)據(jù)收集和整理問(wèn)題
噪聲檢測(cè)儀器設(shè)備的好壞，對(duì)數(shù)據(jù)收集與整理工作有著重要影響。若是收集的數(shù)據(jù)不夠真實(shí)、準(zhǔn)確，未及時(shí)整理噪聲數(shù)據(jù)，將不利于噪音檢測(cè)水平的提升，也無(wú)法為環(huán)境評(píng)價(jià)工作提供可靠的參考依據(jù)，導(dǎo)致噪聲污染問(wèn)題持續(xù)加重。由于現(xiàn)階段我國(guó)噪聲檢測(cè)儀器設(shè)備還不夠先進(jìn)，功能較少，實(shí)際應(yīng)用效果不好，造成收集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確度不達(dá)標(biāo)，信息量也很少，不利于噪聲檢測(cè)與整治工作的正常開(kāi)展。
3.加強(qiáng)噪聲檢測(cè)工作的對(duì)策
3.1提高重視程度
當(dāng)前我國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)工作非常重視，也采取了很多積極措施，取得了顯著成效，但是在噪聲檢測(cè)工作上還顯得比較滯后，需要進(jìn)一步加強(qiáng)。對(duì)檢測(cè)站而言，面臨著沉重的噪聲檢測(cè)工作任務(wù)，由于主觀意識(shí)較為薄弱，因此在很大程度上未認(rèn)識(shí)到噪聲檢測(cè)的重要性，主要放在水環(huán)境、大氣環(huán)境等檢測(cè)上。對(duì)此在今后的工作中，需要提高對(duì)噪聲檢測(cè)的重視程度，必須全方位、多角度加強(qiáng)控制，從噪聲污染特征出發(fā)，將環(huán)境噪聲檢測(cè)與實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，保證噪聲檢測(cè)結(jié)果的正確性與科學(xué)性。
3.2不同區(qū)域噪聲檢測(cè)方法
一是交通噪聲檢測(cè)。在檢測(cè)交通車(chē)輛造成的噪聲過(guò)程中，應(yīng)清楚知道檢測(cè)區(qū)域附近是否存在反射物，盡量減少外界的干擾，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。在條件充足的狀況下，可以開(kāi)展交通行駛車(chē)輛噪聲檢測(cè)工作，車(chē)輛應(yīng)保持勻速行駛狀態(tài)，這樣才能減小噪聲測(cè)量誤差。同時(shí)，應(yīng)多方面檢測(cè)交通噪聲，包括車(chē)內(nèi)與車(chē)外噪聲等，掌握各種車(chē)輛的噪聲情況。之后按照各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)際狀況，認(rèn)真開(kāi)展數(shù)據(jù)分析與整理工作，確保噪聲檢測(cè)目標(biāo)正常實(shí)現(xiàn)。二是工業(yè)噪聲檢測(cè)。在工業(yè)等場(chǎng)所噪聲檢測(cè)過(guò)程中，先要將測(cè)點(diǎn)位置合理確定下來(lái)，通常來(lái)說(shuō)，測(cè)點(diǎn)位置要在法定廠界外1m與高度超過(guò)1.2m的噪聲敏感處。若是廠界存在圍墻，則噪聲檢測(cè)點(diǎn)必須在圍墻以上，應(yīng)根據(jù)實(shí)際狀況合理設(shè)置布點(diǎn)的數(shù)量。接下來(lái)要按照各噪聲測(cè)點(diǎn)位置開(kāi)展噪聲檢測(cè)工作，同時(shí)認(rèn)真記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，確保將工業(yè)等場(chǎng)所噪聲檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確顯示出來(lái)。三是建筑施工噪聲檢測(cè)。在建筑施工場(chǎng)地噪聲檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)從被檢測(cè)建筑物的建筑方案出發(fā)，將噪聲檢測(cè)位置與氛圍合理確定下來(lái)。應(yīng)全面掌握建筑物形成污染源位置，之后在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)邊界線上選擇污染源最近的檢測(cè)點(diǎn)，并從施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā)，有針對(duì)性作出調(diào)整，保證獲得最佳的噪聲檢測(cè)結(jié)果。
3.3區(qū)域噪聲污染控制方法
區(qū)域噪聲能夠?qū)⒊鞘性肼曃廴厩闆r全面反映出來(lái)，是一項(xiàng)極其重要的指標(biāo)。尤其是對(duì)于市中心而言，車(chē)輛數(shù)量較大，道路交通擁擠，若是可以設(shè)置更多過(guò)街天橋與人行地道，并對(duì)車(chē)輛行駛道路范圍作出限制，則能夠讓行人獲得更大的空間。如此一來(lái)，可以有效控制車(chē)輛的行駛量，減低車(chē)輛造成的區(qū)域噪聲污染。
3.4做好噪聲管理工作
因?yàn)樵肼曃廴揪邆淇陀^性特點(diǎn)，所以無(wú)法有效避免，應(yīng)最大限度降低噪聲，確保控制在人們能夠承受范圍內(nèi)，避免對(duì)人們身心健康造成危害。在噪聲污染治理過(guò)程中，應(yīng)該學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家的成功經(jīng)驗(yàn)，采取減少噪聲車(chē)輛、合理規(guī)劃城市、優(yōu)化道路設(shè)計(jì)、完善制度法規(guī)等。在城市噪聲污染中，交通噪聲占據(jù)的比例最大，特別是機(jī)動(dòng)車(chē)。對(duì)此需要加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)噪聲的管理工作，出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，在實(shí)踐中不斷作出修改與調(diào)整，保證其適用性與先進(jìn)性。
4.噪聲的監(jiān)測(cè)注意事項(xiàng)
一是測(cè)量?jī)x器。所有測(cè)量?jī)x器均應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，使用前必須校準(zhǔn)。首先測(cè)量噪聲級(jí)時(shí)，使用精密和普通聲級(jí)計(jì)，如需測(cè)量噪聲頻譜，需要聲級(jí)計(jì)上佩帶濾波器；其次測(cè)量等效聲級(jí)時(shí)，使用積分聲級(jí)計(jì)；再次測(cè)量脈沖噪聲則使用脈沖聲級(jí)計(jì)；最后測(cè)量聲強(qiáng)或分析噪聲信號(hào)時(shí)使用聲強(qiáng)計(jì)、實(shí)時(shí)分析儀等。
二是測(cè)量條件。首先測(cè)量中要考慮背景噪聲的影響。當(dāng)所測(cè)噪聲高出背景噪聲不足10dB時(shí)，應(yīng)按規(guī)定修正測(cè)量結(jié)果；當(dāng)所測(cè)噪聲高出背景不足3dB時(shí)，測(cè)量結(jié)果不能作為任何依據(jù)，只能作為參考。其次當(dāng)環(huán)境天氣風(fēng)速大于四級(jí)時(shí)，應(yīng)停止室外測(cè)量。最后測(cè)量時(shí)要避免高溫、高濕、強(qiáng)磁場(chǎng)、地面和墻面反射等因素的影響。
總結(jié)
總之，近年來(lái)我國(guó)噪聲污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，除了有自然因素以外，還有人為因素造成的噪聲污染。對(duì)此我們應(yīng)該引起高度的重視，加強(qiáng)對(duì)噪聲的檢測(cè)工作，根據(jù)地區(qū)實(shí)際情況，合理布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn)，并及時(shí)作出記錄、整理與分析。同時(shí)還要引進(jìn)先進(jìn)噪聲檢測(cè)儀器設(shè)備，保證噪聲檢測(cè)的準(zhǔn)確性，為城市噪聲污染治理提供可靠的數(shù)據(jù)支持。
——《防護(hù)工程》
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